在全国“两会”接近尾声时，轮胎世界网从软控股分得悉，其公司董事长、全国人年夜代表袁仲雪，在“两会”上提出了“关在加速推行RFID电子标签在轮胎上利用的建议”。 李克强总理与袁仲雪代表握手 据袁仲雪介绍，中国对轮胎利用缺少有用的监管手段，造成平安变乱频发和年夜量的资本华侈，如高速公路上70%-80%的平安变乱均与轮胎相干，国内的轮胎寿命和轮回操纵率极低等。而在汽车轮胎上利用RFID电子标签后，轮胎就会变得加倍智能，同时，每条轮胎都成为有用的数据追溯载体，共同轮胎信息数据库，可以做到对轮胎全生命周期进行有用治理。 轮胎采取RFID标签后，会不会年夜幅增添本钱，加重消费者的承担？袁仲雪阐发说，电子标签只占轮胎本钱的很小一部门，并且年夜范围利用后本钱几近可以疏忽不计，但轮胎却从此具有了唯一身份标识，陪伴其毕生利用。是以，他呼吁有关部分采纳办法，鼓动勉励轮胎企业在出产中植入RFID电子标签。 在袁仲雪看来，今朝，国内的轮胎出产信息化水平已比力高，实现信息绑定后，轮胎企业可对其不触及贸易秘密的数据进行公然，用户、当局部分都可经由过程系统对轮胎进行信息监控、治理和追溯，从而避免和杜绝无序出产和发卖（冒充、贴牌、串货）。同时，轮胎企业也可借此拉近与用户的距离，提高用户忠厚度。 据轮胎世界网领会，最近几年来，美国、日本、欧盟、韩国等国度和地域前后出台了轮胎标签法，要求轮胎必需加贴标签，标示轮胎的燃油效力、转动阻力、转动噪声和湿滑路面抓地力的品级。但今朝世界上遍及采取的轮胎追溯标识，是用条码+胎侧信息的情势来存储轮胎的各类信息，信息量有限，并且位置均在胎体概况。一旦这些信息跟着轮胎磨损没法目视，也就意味着信息丢掉，给轮胎的利用、查询、保护等造成坚苦，并增添出口轮胎的售后风险。 袁仲雪认为，轮胎数据的信息化治理和信息的互联互通，对车联网的扶植和成长有着相当主要的意义。是以，应积极鼓动勉励企业以RFID轮胎为载体进行立异，鞭策改良出产工艺和手艺，不竭加强信息化水平，并增进行业整体治理程度提高，缩小中国轮胎财产与国际进步前辈程度的差距。